Перевести страницу
0
Корзина пуста

"Craftsman Rus"- официальный дистрибьютор Craftsman Marine в России.

Судовой реверс-редуктор ZF25М R=1,88

Судовой реверс-редуктор ZF25М R=1,88

2000 EUR

Судовой реверс-редуктор с гидравлическим приводом многодискового сцепления.

Имеет высокие эксплуатационные качества при применении на прогулочных яхтах, моторных прогулочных судах, рыболовных судах и т.д.

Продуманная конструкция способствует продолжительной работе при больших нагрузках.


ZF 25 M

Редуктор с вертикально смещенными параллельными валами

Максимальная входная мощность**

Режим использования

кВт

л.с.

об./мин.

Прогулочный (Р)

80

107

5000

Легкий (L)

72

96

5000

Средний (M)

64

85

5000

Постоянный (C)

57

76

5000

** Не должна превышаться

Передаточные отношения

Прямой ход (А) / Реверс (В): 1.880/2.095; 2.273/29095; 2.373/2.722 

 

Описание

  • Судовой реверс-редуктор с механическим зацеплением и многодисковой муфтой сцепления.
  • Устанавливается на двигателе (прифланцовывается).
  • Имеет высокие эксплуатационные качества, оптимален для применения на прогулочных яхтах, моторных прогулочных судах, рыболовных судах и т.д.
  • Продуманная конструкция способствует значительному ресурсу при работе на больших нагрузках.
  • Полностью протестирован, надёжен и лёгок в установке.
  • Разработка, производство и контроль качества соответствуют стандарту ISO 9001.

Возможности

  • Лёгкий и прочный алюминиевый корпус, стойкий к морской агрессивной среде.
  • Рабочие поверхности корпуса и зубья шестерён упрочнены и выполнены с высокой точностью, продлевающей срок безотказной и бесшумной работы.
  • Подшипник выходного вала разработан для восприятия максимального упора гребного винта для прямого хода и реверса.
  • Адаптер крепления Borg Warner (BW) интегрирован в корпус.
  • Оборудован рычагом для подключения управляющего троса боудена.
  • Подходит для двухвальной установки (при соблюдении ограничений по максимальным оборотам и моменту при любом направлении вращения вала).

Опции

  • Возможность подбора демпфера крутильных колебаний под любой двигатель.
  • Адаптеры колокола крепления к двигателю по стандартам BW, SAE 6.
  • Масляный охладитель с фитингами и гибкими шлангами.
  • Опорные лапы.
  • Фланец гребного вала.
  • Кронштейн крепления троса боудена.

Характеристики редуктора для режима "Р" (Прогулочный)

Передаточное отношение

мощность /об/мин

макс. допустимая мощность

макс.об./мин.

Вес

Крепление к двигателю

A' поз.

'B' поз.

кВт

л.с.

кВт

л.с.

кВт

л.с.

кВт

л.с.

кг

2800об./мин.

3000об./мин.

3600об./мин.

SAE 4, 5, BW, Janmar JH.Макс. входная мощность 80 кВт. Макс. крутящий момент для отношения 1.880 и поз. В 230 Нм

1.880

2.095

0.0262

0.0351

76

105

80

107

80

107

5000

18.5

2.273

2.095

0.0216

0.289

65

87

78

104

78

104

5000

2.737

2.722

0.0177

0.0237

53

71

64

85

67

90

5000

Позиция "A" - положение продолжительной работы (обычно "Вперёд"). Позиция "B" - реверсивная позиция (позиция для движения назад). Адаптер Borg Warner (BW).
Примечание: Для всех механических трансмиссий рекомендуется расчётное снижение допустимых мощностных характеристик с учётом динамических нагрузок согласно следующим коэффициентам: 1 цилиндровый двигатель ± 1.25, 2 цилиндровый двигатель ± 1.20, 3 цилиндровый двигатель ± 1.15