Перевести страницу
0
Корзина пуста

"Craftsman Rus"- официальный дистрибьютор Craftsman Marine в России.

Судовой реверс-редуктор ZF63А

Судовой реверс-редуктор ZF63А

4100 EUR

Угол наклона выходного вала - 8°. Реверс-редуктор непосредственного монтажа

Поставляются с передаточным отношением  1,22:1, 1,56:1, 2,04:1, 2,52:1, 2,7:1

  • Судовой реверс-редуктор с гидравлическим приводом многодискового сцепления.
  • Имеет высокие эксплуатационные качества при применении на прогулочных яхтах, моторных прогулочных судах, рыболовных судах и т.д.
  • Продуманная конструкция способствует продолжительной работе при больших нагрузках.
  • Полностью протестирован, надёжен и лёгок в установке.
  • Разработка, производство и контроль качества осуществляется по стандарту ISO 9001.
  • Стыкуется со всеми типами двигателей и пропульсивных систем, включая водомётные и системы полупогруженными винтами.
Возможности
  • Лёгкий и крепкий алюминиевый корпус не боится морской воды.
  • Рабочие поверхности корпуса и зубья шестерён упрочнены и выполнены с максимальной точностью, чтобы продлить срок безотказной и мягкой работы.
  • Подшипник выходного вала разработан так, чтобы полностью воспринимать упор гребного вала.
  • B/W соединения интегрированы в корпус.
  • Мягкое и точное гидравлическое переключение и рычаг для подключения управляющего трос.
  • Подходит для установки с двумя двигателями (при соблюдении ограничений по максимальным оборотам и моменту при любом направлении вращения вала).
  • Сменный картридж масляного фильтра.
  • Компактная конструкция в сочетании с наклоном выходного вала 8° экономит место при установке на судне.
  • Система управления “SUPERSHIFT”.
Опции
  • Возможность подбора фланца вала под любой двигатель.
  • Фланцы корпуса по стандартам SAE3, SAE 4.
  • Масляный охладитель комплектуется фитингами и гибкими трубками.
  • Установочный кронштейн.
  • Фланец гребного винта.
  • Кронштейн крепления троса управления от контрольного рычага.
  • Сертификат всех основных классификационных обществ по запросу.
  • Термостатический клапан для улучшения характеристик работы при троллинге в холодной морской воде.
  • Механический клапан для медленного движения (троллинга).
  • Электронный троллинг.
  • “SUPERSHIFT” (с системами Аutotroll и Easidock).
Передаточное отношениемакс. крутящий моментмощность / об/минмакс. допустимая мощностьмакс. об/мин
'A' поз.'B' поз.НмftlbкВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.
3000 об/мин3600 об/мин3800 об/мин
1.2161.2156805020.07120.09551992672353152713635500
1.5631.5836805020.07120.09551992672353152713635500
2.0372.0176805020.07120.09551992672353152713635500
2.5222.5365954390.06230.08361742342062762373175500
2.6822.7095954390.06230.08361742342062762373175500

 

 

Позиция "A" - положение продолжительной работы (обычно "Вперёд"). Позиция "B" - реверсивная позиция (позиция для движения назад). Адаптор Borg Warner.
Передаточное отношениемощность / об/минмакс. допустимая мощностьмакс. об/минВесBELL HSGS. AND NOTES
'A' поз.'B' поз.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кгфунт
2800 об/мин3000 об/мин3600 об/мин
1.2161.2150.07120.095519926723531527136355004497SAE 3, 4, 5, Yanmar 4LH, Volvo 30-40, Volvo D4-D6
1.5631.583
2.0372.017
2.5222.5360.06230.08361742342062762373175500
2.6822.709