0
Корзина пуста

"Craftsman Rus"- официальный дистрибьютор Craftsman Marine в России.

Судовой реверс-редуктор ZF15MА 2,63

Судовой реверс-редуктор ZF15MА 2,63

1400 EUR

Угол наклона выходного вала - 8°. Реверс-редуктор непосредственного монтажа


Редуктор с вертикально смещенными валами, угловой

ZF 15 MA

 

Максимальная входная мощность**

Режим использования

кВт

л.с.

об./мин.

Прогулочный (Р)

55

73

5000

Легкий (L)

50

67

5000

Средний (M)

46

61

5000

Постоянный (C)

40

53

5000

** Не должна превышаться

Передаточные отношения

Прямой ход (А) / Реверс (В): 1.556/1.955; 1.875/1.955 

 

Описание

  • Судовой реверс-редуктор с механическим зацеплением многодисковой муфты сцепления.
  • Устанавливается на двигателе (прифланцовывается).
  • Выходной вал расположен под углом 8 градусов по отношению к входному валу.
  • Имеет высокие эксплуатационные качества, оптимален для применения на прогулочных яхтах, моторных прогулочных судах, спортивных рыболовных судах и т.д.
  • Продуманная конструкция способствует значительному ресурсу при работе на больших нагрузках. Полностью протестирован, надёжен и лёгок в установке.
  • Разработка, производство и контроль качества соответствуют стандарту ISO 9001.

Возможности

  • Лёгкий и прочный алюминиевый корпус, стойкий к морской агрессивной среде.
  • Рабочие поверхности корпуса и зубья шестерён упрочнены и выполнены с высокой точностью, продлевающей срок безотказной и бесшумной работы.
  • Подшипник выходного вала разработан для восприятия максимального упора гребного винта для прямого хода и реверса.
  • Адаптер крепления Borg Warner (BW) интегрирован в корпус.
  • Оборудован рычагом для подключения управляющего троса боудена.
  • Подходит для двухвальной установки (при соблюдении ограничений по максимальным оборотам и моменту при любом направлении вращения вала).

Опции

  • Возможность подбора демпфера крутильных колебаний под любой двигатель.
  • Адаптеры колокола крепления к двигателю по стандартам BW, SAE 4-6.
  • Масляный охладитель с фитингами и гибкими шлангами, рекомендуется к использованию при превышении мощности 40 кВт - поз."А" (прямой ход), 25 кВт - поз. "В" (реверс)
  • Опорные лапы.
  • Фланец гребного вала.
  • Кронштейн крепления троса боудена.

Характеристики редуктора для режима "Р" (Прогулочный)

ередаточное отношение

мощность /об/мин

макс. допустимая мощность

макс.об/мин

Вес

Крепление к двигателю

'A' поз.

'B' поз.

кВт

л.с.

кВт

л.с.

кВт

л.с.

кВт

л.с.

кг

2800об/мин

3000об/мин

3600об/мин

1.875

1.955

0.0152

0.0204

46

61

55

73

55

74

5000

13.0

SAE 4, 5, 6, BW. Макс. входная мощность 55 кВт. Макс. крутящий момент для отношения 1.875 и поз. В 120 Нм

2.136

1.955

0.0131

0.0176

39

53

47

63

50

67

5000

2.632

1.955

0.0111

0.0149

33

45

40

54

42

57

5000

Позиция "A" - положение продолжительной работы (обычно "Вперёд"). Позиция "B" - реверсивная позиция (позиция для движения назад). АдаптерBorg Warner (BW).
Примечание: Для всех механических трансмиссий рекомендуется расчётное снижение допустимых мощностных характеристик с учётом динамических нагрузок согласно следующим коэффициентам: 1 цилиндровый двигатель ± 1.25, 2 цилиндровый двигатель ± 1.20, 3 цилиндровый двигатель ± 1.15