Реверс-редуктор ZF 68 R=1.77

Замена ZF63

Судовой реверс-редуктор с гидравлическим приводом многодискового сцепления.

Продуманная конструкция способствует продолжительной работе при больших нагрузках.

Полностью протестирован, надёжен и лёгок в установке.

Разработка, производство и контроль качества осуществляется по стандарту ISO 9001.

Стыкуется со всеми типами двигателей и пропульсивных систем, включая водомётные и системы полупогруженными винтами.

Возможности

Прочный литой чугунный корпус.

Рабочие поверхности корпуса и зубья шестерён упрочнены и выполнены с максимальной точностью, чтобы продлить срок безотказной и мягкой работы.

Подшипник выходного вала разработан так, чтобы полностью воспринимать упор гребного вала.

B/W соединения интегрированы в корпус.

Мягкое и точное гидравлическое переключение и рычаг для подключения управляющего трос.

Подходит для установки с двумя двигателями (при соблюдении ограничений по максимальным оборотам и моменту при любом направлении вращения вала).

Сменный картридж масляного фильтра.

Система управления “SUPERSHIFT”.

Опции

Возможность подбора фланца вала под любой двигатель.

SAE 2, SAE 3, SAE 4 и B.W. переходники.

Масляный охладитель комплектуется фитингами и гибкими трубками.

Установочный кронштейн.

Фланец гребного винта.

Кронштейн крепления троса управления от контрольного рычага.

Сертификат всех основных классификационных обществ по запросу.

Термостатический клапан для улучшения характеристик работы при троллинге в холодной морской воде.

Механический клапан для медленного движения (троллинга).

Электронный троллинг.

“SUPERSHIFT” (с системами Аutotroll и Easidock).